ГаражСтройка

Гараж из профнастила своими руками – проект и разработка монтажа

профнастилВ наши деньки возводить серьезный гараж для собственного машины из блоков либо кирпича хочет не любой. Во первых это дорогостояще, а во вторых постройка занимает чрезмерно много места на приусадебном участке, потому почти все отрешаются от предоставленной затеи. Впрочем, как говорят эксперты, для поддержания кузова автомобиля в удовлетворительном состоянии, сохранение его надлежит реализоваться именно в гараже. Стройка на придомовой местности гаража из металлопрофиля может послужить хорошей кандидатурой классической постройке. Удобная, имеющая не очень большой вес конструкция, возводится достаточно скоро и просто. Кроме всего прочего основывать таковой гараж гораздо выгоднее. Даже по ориентировочным подсчетом его цена обойдется вам, как по меньшей мере в 5 раз дешевле кирпичного. Вприбавок к этому прибавьте сэкономленную сумму на строителях.

Этапы строительства гаража своими руками

Разработка возведения гаража из профнастила достаточно ординарна и не требует привлечения дорогостоящих знатоков.

1-ое с чего же надо приступить – выбор благоприятного места под грядущую постройку. Хорошо бы чтобы гараж был расположен, как можно теснее к выезду с участка. Таковой размещение разрешит применять землю за ним для иных целей. Но если все таки гараж будет отнесен вглубь, основывать либо усаживать чего-нибудть перед ним будет нельзя, поскольку это будет мешать подъезду к нему.
гараж из металлопрофиля

Выбранное место под стройка надлежит быть очень ровненьким, а его расположение соответствовать градостроительным нормам.

  • Противопожарное дистанция от пределов смежного участка не меньше 1-го метра, от иных хозяйственных зданий (дома, бани, сарая) не меньше 6 метров-
  • Наименьший отступ от бардовых рядов не меньше 5 метров. P.S. Красноватая черта – это относительное размещение подземных и наземных инженерных сетей (полосы электропередач, газ, трубопровод), которые указаны в строительной документации.
  • В случае если на участке имеется не очень большой ненастоящий пруд либо бассейн гараж не обязан быть теснее к нему чем на 3 метра.

Наилучшим размером (ширина, длинна, вышина) гаража для комфортного размещения одной единицы автотранспорта – 3.3×5×2.5 м. для 2-ух – 5.3×5×2.5 м. поэтому

Габариты гаража для 1-го и 2-ух каров

Габариты гаража для 1-го и 2-ух каров

Субъект крыши для гаража

Гараж из профнастила – достаточно обычная в конструктивном плане постройка, потому возводить на ней сложную крышу нет значения. Обычная односкатная или двухскатная кровля будет представлять наилучшим вариантом для такового строения.

Односкатная

Склон может размещаться, как в длину, так и в ширину. Эксперты советуют сторону гаража, которая выше раскатать против ветряной стороны. Специальных проблем при монтаже односкатной крыши нету, важно только верно выставить уклон, какой будет гарантировать самостоятельный сход снега и воды.

Для обычного гаража почти всегда угол 12°-15° является достаточным.Односкатная кровля гаража - варианты наклона

Односкатная кровля гаража – варианты наклона

Важно! В ветряных регионах не рекомендуется делать уклона односкатной крыши более 35° градусов. Чрезмерно огромный уклон гораздо понижает эффективность сопротивления ветровым перегрузкам

Двухскатная

Двухскатная кровля кроме симпатичного внешнего облика, имеет больше надежную, крепкую конструкцию, а также улучшенную натуральную систему вентиляции, поскольку длина вытяжной трубы будет более.

Схема движения воздуха при натуральной вентиляции

Схема движения воздуха при натуральной вентиляции

К тому же есть возможность обустроить чердачный этаж под малое хозяйственное помещение. Естественно это повлечет за собой малое удорожание в стоимости, впрочем эстетика и доп место стоят того.

Материал для строительства

При строительстве гаража из профилированного листа, больше часто используют стеновой профлист марки ПС-15 и С-15 с шириной 0.5 мм. Цифра 15 значит высоту волны, чем она более, тем крепче и жестче лист сплава. Применяв для строительства эту маркировку, вы гарантированно получите максимально крепкую конструкцию.
Виды профнастила

Помимо профлистов понадобится следующее:

  • Железная арматура и раствор бетона для возведения фундамента-
  • Профильная труба (60×40 и 40×20 мм.) для производства каркаса. Железные уголки для производства ворот-
  • Электронная болгарка для резки металла-
  • Сварочный аппарат для сварки каркаса-
  • Строительный уровень и отвес для четкого измерения горизонтальной и вертикальной плоскости-
  • Ножницы по металлу, шуруповерт, шурупы, электроды, отрезные круги по металлу.

Фундамент для гаража

Гараж из профлиста достаточно легкая постройка, потому возводить под неё мощнейший фундамент не имеет значения, ленточного фундамента либо цельной плиты будет полностью достаточно. Выбирая из 2-ух все-таки лучше дать предпочтение второму варианту, поскольку кроме достоверного основания под вашу постройку плита будет исполнять роль пола в гараже.

Как залить фундамент под гараж

    1. 1-ое с чего же надо приступить – разметка участка и срезка с него грунта на глубину не меньше 50 см. Дальше в котлован из песка либо щебня шириной по меньшей мере 20 см. выполняют подсыпку (подушечку), которую плотно утрамбовывают площадным вибратором.

Цельный фундамент

    1. Для придания прочности фундамента, применяя бур, в местах где будут размещаться стойки каркаса, производятся отверстия, хорошо бы на глубину среднего показателя промерзания грунта вашего региона. Позднее в эти отверстия будут вставляться отрезки труб.
    2. Последующим шагом будет возведение опалубки. Чтобы достичь желаемого результата, применяя доски или влагостойкую фанеру сбиваются щиты, которые ставяться по всему периметру.
    3. Дальше на дно котлована вдоль и поперек укладываются прутья арматуры (поперечником Ø10 мм.), которые связываются меж собой обыкновенной проволокой. Иными словами появляется цельная железная сетка.

Укладка арматурной сетки

  1. В заблаговременно приготовленные отверстия, строго вертикально ставяться отрезки труб, которые обязаны выступать над верхним уровнем фундамента на 20-30 см. Нижнюю часть труб, которая будет быть в земле, следует обработать антикоррозийным составом. Лучше всего для этих целей подходит битумная мастика.
  2. В готовую конструкцию заливается бетон, какой обязан выстоятся не меньше 25 дней. Для цельной плиты идеальнее всего применять бетон марки М 400.

Схема - цельный фундамент

Каркас гаража

В то времена покамест раствор будет подсыхать и набирать надежность, можно приступать к строительству каркаса. Не обращая внимания на то, что возводится он довольно просто и скоро, обзавестись напарником для поддержке будет не излишним. Последовательность работ можно разрисовать в последующем порядке:

  1. Сперва, по данным чертежом размерам, нужно порезать трубу для вертикальных стоек. Трубы привариваются к заблаговременно забетонированным заготовкам о которых было произнесено выше.
  2. К вертикальным стойкам по всему контуру привариваются горизонтальные поперечины, так каркас получает нужную надежность и строгость, после этого можно приступать к монтажу крыши.
  3. Зависимо от избранного типа крыши (односкатная или двухскатная), к стойкам привариваются верхние перекладины. Для крыши с одним скатом, работы изготавливаются сходу на месте, а вот для двухскатной крыши сваривать стропильную ферму проще на земле. Чтобы достичь желаемого результата нужно верно разметить 1-ый штамп, по которому будут изготавливаться другие. По мере необходимости фермы усиливаются подкосами и ригелями-затяжками.

Кровля для гаража из профнастила

Оканчивающим шагом является сварка каркаса для ворот. По данной длине, под углом в 45º производится распил железного уголка, какой, убедившись в равенстве диагоналей, сваривается меж собой в прямоугольные конструкции – створки ворот.

Каркас гаража из профиля

Процесс сварки достаточно трудозатратный да и страшный. Потому не имея достаточного опыта в данном деле, лучше воззвать о помощи к проф сварщику, какой сумеет отменно и скоро сделать эту работу.

Крепление профнастила

Лишь в последствии того, как целиком подсохнет бетон, можно приступать к обшивке каркаса. Ранее это делать не рекомендуется, поскольку во времена созревания бетон может в не очень большой степени повлиять на каркас, что приведет к деформации листов сплава.

Для наилучшего стока воды, укреплять профнастил следует в вертикальном положении внахлест на одну волну. Таковая разработка применима, как для стенок гаража, так и для крыши.

Применять для крепления хорошо бы специальный саморез, имеющий шестигранную головку с прорезиненной шайбой.

  • Начинать обшивку стенок надо с нижнего ряда. Сначала на один шуруп крепится верхний угол первого листа. Вслед за тем уровнем инспектируют его горизонтальное и вертикальное поза, в случае если все в порядке лист укрепляется в других местах.
  • Любой дальнейший лист должен перекрывать предшествующий на одну волну, где оба вещества плотно укрепляются к каркасу в нескольких местах. Иными словами ряд за рядышком обшиваются все стены гаража.
  • По совсем подобной технологии происходит и обшивка крыши. Лишь перед началом следует побеспокоиться о установке частей водосточной системы. В последствии того, как будут окончательного зафиксированы все листы, остается только произвести монтаж торцевых планок и коньковых частей.

Важно!Работая на высоте следует быть максимально внимательными и блюсти технику сохранности.

Постройка для временного сохранения каров из профнаситила, отвечающая всем аспектам свойства, стала подлинным спасением уже для почти всех автомобилистов. Доверяем, что наши рекомендация сгодятся и вам.


Метки (тэги)

Статьи на близкие темы

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Закрыть
Закрыть